Quelle balise de détresse Epirb choisir ?

Selon la Loi, l’usage d’une balise de détresse en bateau est obligatoire pendant la navigation. C’est en effet le cas du type EPIRD. Comme cet équipement assure votre sécurité, il est d’une grande importance qu’il soit de bonne qualité. Pourtant, ce dernier existe en de nombreux types, ce qui ne facilite sûrement pas le choix. Dans le but de vous aider, voici comment choisir sa balise EPIRB.

Comprendre le principe de fonctionnement d’une balise EPIRB

Pour bien choisir une balise de détresse de type EPIRB, il est d’une grande nécessité de connaître son principe de fonctionnement. Sachez ainsi qu’il s’agit d’un équipement qui émet une alerte en cas de naufrage. Connue également sous le nom de balise bateau, celle-ci se place dans un support  ou dans un container. Elle est spécifique à un bateau, d’où la présence du numéro MMSI du bateau sur sa coque.

En contact avec de l’eau, cette balise de détresse se met automatiquement à envoyer un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT. Le signal s’agit d’une onde de fréquence 406 MHz. Pour une balise EPIRB équipée de GPS, il est facile de trouver rapidement la position. Dans le cas contraire où la balise ne bénéficie pas d’une fonction GPS, de nombreux satellites doivent se charger de positionner l’endroit afin de pouvoir envoyer dans un délai rapide le signal sur terre. Grâce au numéro MMSI de la balise, il est aisé pour les secouristes de se lancer dans l’opération de secours.

Les critères à tenir en compte pour bien le choisir

Vous l’aurez compris, une balise de détresse EPIRB est l’équipement de sécurité indispensable pendant la navigation. C’est la raison pour laquelle il est important d’assurer sa bonne qualité avant de le choisir. Voici donc les critères de choix à considérer avant l’achat de votre balise.

L’autonomie

Pour avoir l’assurance d’être secourus au bon moment, il est important de tenir en compte l’autonomie de la balise de détresse. Cela consiste au temps demandé par cette dernière à envoyer le signal. Choisissez ainsi un modèle ayant une grande autonomie.

Le principe d’activation

Pour pouvoir émettre un signal d’alerte aux secouristes, une balise EPIRB dispose de 2 types de systèmes de largage. Certains modèles s’activent automatiquement en cas d’immersion d’un container. Par contre, d’autres sont manuels et impliquent l’intervention d’un personnel à bord. L’un comme l’autre présente une bonne performance. Le choix entre ces 2 types repose sur le confort d’usage que vous voulez.

La taille de la balise

Sur le marché, la balise EPIRB existe en de nombreuses tailles. Sachez qu’un modèle de taille compacte n’occupe pas de place et se montre esthétique. Si vous avez du mal à trouver la grandeur de la balise de détresse qui convient à votre bateau, il est vivement recommandé de demander l’avis d’un connaisseur en la matière.

La technologie adoptée

Certains modèles sophistiqués bénéficient d’une technologie AIS  qui contribue à leur  performance. Grâce à cette innovation, il est aisé pour les secours de vous apporter de l’aide en cas d’accident.

La durée de vie de la batterie

Pour assurer à tout moment la fiabilité de la balise de détresse, il est d’une grande importance de remplacer régulièrement sa batterie. Pour économiser au mieux, il est conseillé de privilégier les batteries à longue durée de vie.

Quelle anode choisir pour son bateau ?

Chaque bateau est doté d’une ou plusieurs anodes qu’il est impératif de changer régulièrement. Cet accessoire protège les pièces métalliques comme l’embase moteur, l’hélice, la quille, la dérive, la coque, l’étambot ou encore les aiguillots contre les effets néfastes de la corrosion. Mais comment bien choisir une anode ?

Quel matériau choisir pour les anodes ?

Pour choisir une meilleure anode, assurez-vous que le matériau qui le compose s’adapte au monde aquatique. De plus, il doit respecter les normes de pureté obligatoires. En effet, l’alliage des anodes doit afficher une pureté minimale de 99%. À cela s’ajoute une teneur en fer qui ne dépasse pas 0,0014% pour être plus efficace. Si la coque de votre bateau est en aluminium, les anodes en magnésium (Hydral) seraient parfaites.

Quelle forme d’anode choisir ?

Il existe de nombreuses formes d’anodes qui s’adaptent aux pièces métalliques du bateau à protéger. Pour un safran, entre autres, on choisit généralement une anode ayant la forme de rosace. Pour les embases et les moteurs, on recourt souvent aux rondelles, aux plaques ou aux queues de carpes.

Quel modèle d’anode choisir pour chaque environnement ?

Vous devez choisir les matériaux de fabrication des anodes selon la qualité de l’eau sur laquelle vous naviguez avec votre bateau.  Quelle que soit la matière de fabrication de la coque de votre bateau (acier, alu ou polyester), les anodes en alu / zinc s’avèrent très efficaces. Cette option est parfaite si vous naviguez souvent eau de mer et eau saumâtre.

Si votre navire ayant la coque en polyester ou en acier se déplace généralement en eau douce propre, privilégiez plutôt des anodes en alu / magnésium. Si la coque de votre bateau est en alliage, misez sur les anodes en aluminium. Il en est de même pour le déplacement en eau douce polluée.

Quelques astuces pour l’usage des anodes

Une fois que vous avez choisi vos anodes, certaines consignes sont à respecter.

  • Vous ne devez jamais peindre vos anodes à l’aide d’un antifouling,
  • songez à entretenir régulièrement vos anodes. Celles-ci doivent être brossées au mouillage,
  • Les navires dont la coque est en bois ne doivent pas être équipés d’anodes en magnésium pour éviter les dégâts sur les membrures.

Les autres informations à retenir

Les anodes sont conçues pour être détériorées en premier pour protéger les pièces métalliques du bateau. Ces accessoires se désagrègent au fil du temps. Si votre anode ne s’abîme pas, elle est forcément mal installée. Par contre, si elle se dégrade trop rapidement, un équipement peut tenir le rôle d’anode à sa place ou il y a une certaine fuite électrique.

Toutefois, il n’est pas facile de déterminer une usure normale, car cela varie selon le type du bateau et son environnement.  Il est donc judicieux de remplacer votre anode à chaque carénage si vous constatez une usure particulière. Sachez qu’une anode doit être changée si elle a perdu 75% de sa masse. Pour assurer les opérations de réparations ou de maintenance de vos anodes, faites appel à un expert.

Quel sont les avantages d’un panneau solaire ?

Vous projetez d’utiliser un panneau solaire bateau. Sachez que c’est une solution tout à fait efficace si vous souhaitez être autonome en énergie. D’ailleurs, tous les professionnels le savent, l’énergie électrique est tout à fait indispensable aux équipements du navigateur. Afin de réaliser une économie d’énergie, on vous recommande de miser sur l’utilisation d’un panneau solaire.

Pour combler vos besoins énergétiques de votre bateau

C’est le principal avantage d’un panneau solaire bateau. En effet, cette installation est tout à fait en mesure de vous aider à combler tous les besoins énergétiques dont vous aurez besoin sur votre embarcation. En effet, les panneaux solaires peuvent tout à fait vous servir de générateurs d’appoint pour faire fonctionner tous les appareils de votre bateau. Ce qui vous offre une occasion de réaliser des économies sur votre générateur principal.

Si vous convertissez l’énergie solaire en courant continu puis en courant alternatif, vous aurez la chance de bénéficier d’un rendement efficace pour le fonctionnement de votre bateau. Il est aussi important du fait de son fonctionnement, un panneau solaire photovoltaïque est en mesure de stocker l’énergie solaire produite par le soleil pendant la journée. Vous pouvez ensuite utiliser cette énergie plus tard en cas d’absence d’énergie solaire.

D’autres avantages

Il est aussi important de vous faire savoir que les panneaux solaires sont en mesure de maintenir la charge des batteries pendant que le bateau reste à quai. Et cela, même si cette période dure assez longtemps. C’est donc la solution parfaite durant l’hiver. Cette solution vous évitera également de reprendre le large avec des batteries épuisées. La mise en place d’un panneau solaire bateau vous offre aussi une occasion de régulariser vos batteries.

En effet, ces installations sont reliées à un régulateur qui peut détecter les baisses de charges des batteries. Au cas où ces dernières atteignent le seuil de tension défini, c’est le régulateur qui enclenche la charge. Ce qui vous offre une occasion de profiter de vos appareils et de vos batteries à tout moment. Il est aussi important de vous faire savoir que les panneaux solaires s’adaptent à tout type de bateau :

  • Les grands catamarans de croisière
  • Les bateaux de petits voiliers
  • Les vedettes
  • Les cabin-cruisers
  • Etc.

Les différents modèles de panneau solaire pour bateau

Afin que vous puissiez profiter des avantages de votre panneau solaire bateau, on vous recommande de bien choisir le modèle qui s’adapte parfaitement à vos besoins. Lors de votre achat, prenez en considération le rendement ainsi que la technologie de votre panneau. En optant pour les panneaux solaires polycristallins, vous aurez la chance de profiter d’un rendement entre 12 à 14 %.  

Ce sont des modèles très répandus. De plus, ils sont proposés à des prix abordables. Vous pouvez aussi opter pour les panneaux solaires monocristallins. Ce modèle offre un rendement entre 13 à 15 %. Ces panneaux sont considérés comme les plus convoités. Cela est dû à son efficacité. De plus, ils vous permettent de bénéficier d’un bon rapport entre qualité et prix. Il y a aussi les panneaux solaires amorphes. Ces modèles offrent un rendement assez bas entre 6 à 7 %.

Comment se branche un Coupe-circuit ? Où installer un Coupe-circuit ?

Avoir un coupe circuit batterie est indispensable pour pouvoir naviguer en toute sérénité. C’est l’équipement qui vous permet de couper totalement l’alimentation du bateau en cas de problème. Pour que cet accessoire puisse assurer son rôle bien installé. Voici comment le brancher correctement sur le bon endroit.

Les points à considérer avant d’installer un coupe-circuit

Un coupe-circuit est l’accessoire qui vous offre le privilège de mettre en tension et hors tension le circuit électrique à bord. C’est l’équipement qui évite le risque à l’incendie et à l’électrocution.

Avant de lancer dans l’installation de votre coupe-circuit de bateau, il est d’une grande importance de bien respecter certains points. Ainsi, sachez que selon le modèle, il existe 2 types d’installation : à plaquer et à encastrer. Le mode de mise en place dépend bien évidemment du type de votre bateau.

Sachez également qu’un coupe circuit batterie doit être monté entre la batterie ainsi que le tableau électrique. C’est pourquoi il est d’une grande importance de bien dimensionner la section du câble et les cosses avant tout branchement. Pour le bon fonctionnement de votre accessoire, il est d’une grande nécessité de toujours opter pour des éléments de branchement de bonne qualité. Les cosses et les câbles doivent  respecter les normes en vigueur.  Pour finir, il est toujours sage de bien vérifier les caractéristiques techniques du modèle.

Le mode branchement d’un coupe-circuit de bateau

Il n’y a rien de compliqué dans le branchement d’un coupe circuit batterie d’un bateau. Pourtant, vous devez avoir un minimum de notions en électricité. En effet, vous n’avez besoin que 2 câbles et d’un fusible de 5 A. Cet équipement est par la suite à connecter sur les bornes B- et B+ de l’alternateur.

Certains bateaux possèdent des alternateurs à régulateur séparés. Dans ce cas, il vous est possible de brancher directement sur le disjoncteur. Pour ce procédé, sachez que l’intervention d’un spécialiste du domaine est une nécessité. Aussi, lors de l’installation, les câbles devront être tirés avec précaution et bien fixés pour qu’aucune tension ne soit lieu sur les bornes.

D’après la norme DIN EN ISO 10133, cet accessoire de sécurité doit impérativement être branché sur la ligne + de l’installation électrique du bateau.

Le bon endroit pour installer un coupe-circuit

Pour qu’un coupe circuit batterie puisse réaliser correctement son rôle, il est d’une grande importance de la placer au bon endroit. Ainsi, sachez que cet équipement doit être placé le plus près possible de la batterie. Aussi, il est préférable de l’installer dans un endroit à portée de main. C’est bien évidemment l’assurance qu’il est facile de manipuler cet accessoire en cas de problème. Effectivement, cet équipement de sécurité doit être parfaitement visible et accessible afin de pouvoir l’actionner au bon moment.

Le mode de branchement d’un coupe-circuit d’un bateau peut se différer d’un modèle à un autre. Il vous est donc conseillé de toujours vous référer à sa notice d’installation. De cette manière, vous aurez l’assurance de l’installer dans les bonnes règles.

Comment fonctionne une fusée de détresse ?

Les feux de détresse bateau sont des engins pyrotechniques qui peuvent sauver des vies. Cependant, ce sont également des produits qu’il faut manipuler avec précautions. Ils peuvent être dangereux pour ceux qui l’utilisent s’ils sont périmés. Ils ont également besoin d’être manipulés avec précaution. Pour en savoir plus sur le fonctionnement des fusées de détresse, suivez ces quelques lignes.

Le fonctionnement d’une fusée-parachute

On peut actuellement trouver 3 différents types de feux de détresse bateau qui sont approuvés :

  • La fusée-parachute
  • Le fumigène
  • Les feux à main

La fusée-parachute est tout à fait facile à utiliser. C’est une lance de projectile qui va être envoyée en l’air. Pour signaler une détresse, ce type de feux de détresse bateau va émettre leur lumière rouge en hauteur. Du fait de leur performance, ces feux peuvent être lancés à 300 mètres de haut. Le feu est tout à fait capable de bruler pendant 40 secondes.

Il est aussi important de savoir que la fusée-parachute peut être visible à 25 milles environ. Vous devez manipuler ce produit pyrotechnique avec précaution. Pour cela, commencez par prendre du recul tout en gardant le bras plus fléchi au-dessus de l’eau. Essayez de trouver une position stable. Vous pouvez utiliser cet engin de jour comme de nuit.

Le fumigène

Il y a aussi le fumigène qui est connu pour sa fumée rouge orangé. Ce produit est tout à fait capable de brûler durant 3 minutes environ. Contrairement aux autres types de feux de détresse bateau, le fumigène ne peut être utilisé que le jour. En effet, la fumée ne sera pas visible en pleine nuit.

Pour l’utiliser, il doit être percuté au-dessus de l’eau et sous le vent. À l’origine, cet engin pyrotechnique est utilisé dans le but d’informer les secours aériens, afin que ces derniers aient des informations sur la force du vent et l’état de la mer.

Les feux à main 

Les feux à main font aussi partie des feux de détresse bateau les plus souvent utilisés. Si vous souhaitez faire de la navigation côtière, sachez que ces produits doivent être présents sur votre bateau. Le feu à main est doté d’une flamme rouge au bout de la fusée. Ce produit permet à son utilisateur d’être visible par les secours qui sont déjà alertés et qui sont déjà en approche de votre bateau.

Un feu à main est en mesure d’émettre une lumière durant 1 minute environ. Il offre une visibilité de 3 à 5 milles nautiques. Lors de son usage, vous devez faire attention aux petites projections. C’est pour cette raison que vous devez mettre du gant afin d’éviter les brûlures. Vous devez également éviter de regarder cette flamme trop longtemps pour éviter les brûlures de la rétine.

Quelques précautions à prendre en compte

Ces feux de détresse bateau doivent être manipulés avec soin. Afin d’éviter les brûlures, on vous recommande de toujours porter des gants avant chaque utilisation. Évitez de pointer votre engin vers d’autres personnes. Lors du déclenchement de votre fusée, évitez de regarder la flamme.

Après usage de votre fusée, il est important de le plonger dans l’eau et ensuite vous pouvez le stocker à bord. Bien avant de stocker vos produits dans votre embarcation, essayez toujours de vérifier s’ils ne sont pas périmés. Les engins pyrotechniques doivent respecter les dates de péremption.