Hai bisogno di proteggere lo scafo della tua barca da alghe e molluschi? Allora ti consigliamo di utilizzare un’antivegetativa. Questa è la soluzione più conosciuta ed efficace. Molti professionisti credono che la scelta del colore del tuo prodotto influenzi anche la sua efficacia. Che colore dovresti scegliere per la tua vernice?

Tutto sulla vernice antivegetativa

Per coloro che ancora non lo sanno, l’antivegetativa è una vernice antivegetativa subacquea. Viene utilizzato per ridurre la crescita di alghe e gusci sullo scafo della tua barca. Per ottenere questo, la vernice è composta da tossine come i biocidi che sono basati sull’ossido di rame. Sono queste tossine che combatteranno lo sporco.

Tieni presente che le tossine o i biocidi che compongono questa vernice antivegetativa hanno una durata di conservazione. Affinché la tua vernice antivegetativa rimanga efficace, deve essere rinnovata ogni anno. Questo permette al prodotto di mantenere attivi i biocidi. Questa vernice subacquea è disponibile in vari tipi. Al momento dell’acquisto, avrai la possibilità di scegliere tra matrici dure ed erodibili.

Scegliere il colore della tua antivegetativa

La vernice antivegetativa è disponibile in diversi modelli e colori. Molti professionisti credono che la scelta del colore influenzi l’efficacia del prodotto. Per questo motivo, alcune persone si attengono ad un solo colore. Ma come fai a sapere qual è il miglior colore per la vernice antivegetativa? Ci sono diversi colori tra cui scegliere quando si acquista una vernice.

Tra i colori più popolari ci sono il nero, il blu navy, il blu reale, il rosso, il verde laguna, ecc. Questi colori piuttosto scuri sono considerati i più efficaci. Infatti, sono colori che non riflettono la luce. Per quanto riguarda i colori chiari come il bianco o il grigio, sono piuttosto difficili da mettere a fuoco. Inoltre, si dice che il bianco promuova la fotosintesi delle alghe.

I vantaggi di un’antivegetativa

L’utilizzo di questo tipo di prodotto ti dà l’opportunità di proteggere le tue opere d’arte da alghe e conchiglie. Questo ti permetterà di :

• Aumenta la tua velocità di navigazione
• Riduci il tuo consumo di carburante
• Rendere più facile navigare di bolina

Sii consapevole che il consumo di carburante ha un impatto negativo sull’ambiente. Infatti, le prestazioni del tuo motore possono causare fumi.

Questo può influenzare l’equilibrio del mondo acquatico. Utilizzare un’antivegetativa aiuta anche a proteggere il tuo scafo dalla corrosione. È anche importante sapere che il fouling può ridurre la tua velocità di navigazione. Questo comporterà un uso significativo di carburante ed energia. Questo non è un bene per il tuo budget o per l’ambiente marino. E se vuoi ancora goderti la gioia di navigare, opta per l’uso di questa vernice antivegetativa.

Una barca in poliestere è molto facile da verniciare. È un materiale che può essere adattato a quasi tutti i tipi di vernice disponibili sul mercato. Questo può rendere la tua scelta più facile. Ma per goderti la vita e l’estetica della vernice della tua barca, ci sono alcuni criteri che dovresti considerare.

Vernici monocomponenti

La lacca è una vernice che si adatta perfettamente a tutti i tipi di barche. Quando acquisti la vernice per la tua barca, avrai la possibilità di scegliere tra lacche monocomponenti e bicomponenti. I primi sono molto popolari. Queste vernici possono essere basate su resine alchidiche o acriliche. Scegliendo le resine alchidiche, puoi godere di una buona adesione. Tieni presente che questo tipo ha una durata di vita abbastanza media.

Tuttavia, se hai bisogno di dare alla tua barca una brillantezza extra, ti consigliamo di optare per le vernici monocomponenti a base acrilica. Si prega di notare che le vernici monocomponenti si asciugano fisicamente. Inoltre, oltre al supporto in poliestere, questa vernice è adatta anche a supporti in acciaio o alluminio. Se hai bisogno di un prodotto molto facile da applicare, dovresti scegliere questo tipo di vernice per barche.

Vernici a due componenti

Questa è la vernice ideale per una barca in poliestere. Di tutte le vernici per barche disponibili sul mercato, è considerata la più resistente all’abrasione. Le vernici bicomponenti offrono un’essiccazione per polimerizzazione. Hanno attratto un gran numero di utenti grazie alla loro finitura molto più dura. Questo non è il caso delle vernici monocomponenti.

Le vernici bicomponenti sono basate sul poliuretano. Se opti per questa soluzione, avrai la possibilità di proteggere lo scafo della tua barca dalle intemperie. È anche importante notare che questo prodotto forma una pellicola di vernice sul substrato per evaporazione dei solventi e per reazione chimica. Questo tipo di vernice per barche offre una finitura di alta qualità. Oltre al substrato in poliestere, le lacche bicomponenti possono essere applicate anche ai seguenti substrati

• Poliuretano
• Epoxy
• Fibra di vetro
• Gel coat

Lacca di poliestere

Come suggerisce il nome, questa lacca di poliestere o topcoat di poliestere è un rivestimento adatto alla finitura dei laminati di poliestere. È anche la soluzione migliore per aiutarti a riparare crepe e graffi nel gel coat. L’utilizzo di questo prodotto ti dà l’opportunità di aggiungere una leggera texture allo strato dipinto.

Questa vernice per barche è disponibile in diversi colori. Quindi puoi scegliere la tonalità che si adatta alle tue esigenze. È anche la soluzione migliore se vuoi dare un tocco estetico alla tua barca. Per aumentare l’efficacia di questo rivestimento, nulla ti impedisce di applicare una vernice antivegetativa alla tua barca

Un’ancora galleggiante è uno strumento da tenere a mente se hai intenzione di pescare in mare aperto. Può aiutarti in molte situazioni purché tu abbia il prodotto giusto. Dovresti fare attenzione a non affrettarti ad acquistare questo tipo di ancora. Devi solo prendere in considerazione alcuni criteri per ottenere il modello giusto per te.

Il peso del

Il peso di un ancora galleggiante il peso di un’ancora può dipendere dalle dimensioni della barca che intendi utilizzare. Un piccolo modello può essere facilmente portato via dalla barca. Per esempio, un modello da 2 kg è raccomandato per un kayak. Inoltre, una barca più lunga di 4 m può richiedere un’ancora che pesi più di 3,5 kg. Nota che un’ancora galleggiante non è adatta a barche grandi. Non dovresti trascurare questo punto per evitare delusioni in mare aperto.

Condizioni di pesca

Le condizioni di pesca non dovrebbero essere trascurate prima di acquistare un’ancora galleggiante. Questo tipo di accessorio normalmente ti permette di riposare le gambe o di sostituire l’esca. In ogni caso, l’ancora deve permetterti di pescare in tutta tranquillità. In ogni caso, l’ancora deve permetterti di pescare in tutta tranquillità e devi avere un’idea della natura del fondo dell’acqua su cui intendi pescare. Quindi, non esitare a chiedere consiglio al tuo fornitore prima di prendere una decisione. Questo ti aiuterà ad evitare di fare la scelta sbagliata.

Ancoraggio

Anche i consigli per l’ormeggio dovrebbero essere presi in considerazione quando si acquista un’ancora galleggiante. Nota che la catena dovrebbe essere tre volte l’altezza dell’acqua. È importante avere un accessorio che sia pratico ed efficiente, ma anche facile da riporre. Potrebbe essere necessario invertire l’ancora per fissarla alla tua imbarcazione. È abbastanza possibile affrontare il vento per ancorare. Questo dovrebbe essere controllato quando acquisti l’accessorio per la tua barca.

Il materiale di fabbricazione

Normalmente, un’ancora galleggiante dovrebbe essere abbastanza forte e robusta da durare a lungo. Nota che il deterioramento del prodotto può causarti problemi in mare. È quindi consigliabile controllare il materiale del modello che ti viene offerto prima di acquistare. Un buon modello soddisfa uno standard specifico. Le condizioni di manutenzione possono anche aiutarti a controllare la qualità e la durata della tua ancora galleggiante. Dovresti prenderti il tempo per scoprire di che materiale è fatto il modello che ti interessa.

La corda

La corda è l’ultimo criterio da controllare prima di acquistare un’ancora galleggiante. Il mercato offre una scelta tra poliammide e poliestere. La seconda opzione è la più popolare a causa del rapporto qualità-prezzo che il materiale può offrire. Un’ancora galleggiante con una corda in poliestere ad alta tenacità è una scelta perfetta. Il prodotto garantirà una perfetta forza e resistenza durante tutto il suo utilizzo.

Come sai, una barca a motore non può fare a meno di un serbatoio e a volte anche di una balia per evitare spiacevoli sorprese legate alla mancanza di carburante. Essendo un elemento essenziale, ha anche bisogno di manutenzione. La pulizia è il modo migliore per ottenere questo risultato.

Quanto spesso?

Non devi sbagliarti, un carro armato o un alimentatore di barche ha anche bisogno di essere pulito. Non così frequentemente come lo scafo, la coperta o altre parti della barca, ma questo accessorio ne ha davvero bisogno.

Quindi dovresti sapere che dopo due o tre anni di utilizzo, è arrivato il momento di cambiare l’olio. Almeno se hai comprato una nuova barca. Il fatto è che se hai scelto un modello di seconda mano, sarebbe prudente dare la priorità alla fase di pulizia prima di accendere il motore.

Come fai a sapere quando il serbatoio ha bisogno di essere pulito?

Tra i due e i tre anni di distanza, la pulizia dell’infermeria o del serbatoio della barca è sicuramente sufficiente. Tuttavia, potresti aver bisogno di farlo prima, notando che il tipo di barca e la frequenza di utilizzo giocano un ruolo importante in questo.

Sapere come identificare i segnali di avvertimento ti aiuterà molto. Se guardi il filtro del carburante, per esempio, è probabile che troverai detriti o acqua bloccati sul fondo della ciotola. Questo è un segno che alcuni di questi elementi di disturbo si sono probabilmente fatti strada nel serbatoio.

Inutile dire che, una volta nel serbatoio, queste impurità non mancheranno di circolare verso il motore, che ne subirà gli impatti. Questo si manifesterà generalmente attraverso un calo delle prestazioni e imperfezioni di rumore nel carburatore (o iniettore) e nello scarico.

Come pulire il serbatoio di una barca?

È ovvio che la pulizia del serbatoio di una barca o del serbatoio del carburante previene i problemi con il sistema di alimentazione e riduce il rischio di guasti. Quindi, lo svuotamento non è più un’opzione quando scopri impurità e soprattutto acqua sul fondo della ciotola del filtro.

Iniziando con uno svuotamento completo del carburante. Questo dovrebbe essere facile con una mangiatoia o un serbatoio rimovibile poiché può essere girato per svuotarlo completamente. Per un serbatoio fisso, dovrebbe essere utilizzato un aspirapolvere.

Una volta che il carburante è stato spostato, è il momento di scaricare. Questo viene fatto attraverso il portello d’ispezione, che deve essere pulito prima di aprirlo, dato che lo sporco tende ad accumularsi lì. Solo allora puoi svitarlo, cogliendo l’occasione per rimuovere il tubo di alimentazione del carburante.

Ora che hai accesso all’interno del serbatoio, tutto quello che devi fare è pulirlo. Anche in questo caso è necessario l’uso di un aspirapolvere.

Ma non solo, dovrai anche passare attraverso la fase di sfregamento e asciugatura utilizzando uno strumento specifico. Vale a dire, una microfibra assorbente e senza lanugine per garantire un migliore assorbimento ed evitare di lasciare depositi sul fondo del serbatoio. Nota che avrai bisogno di diverse microfibre per questo. Dopo di che, devi solo rimettere il portello e il tubo e hai finito.

MC: infermiera di barca

URL: https: //www.nootica.fr/accastillage/motonautisme/circuit-carburant/nourrices-et-reservoirs.html

Foghorns, fischietti, trombe e corni sono tutte attrezzature obbligatorie per le barche. Per ragioni di sicurezza, il RIPAM richiede che gli utenti li usino saggiamente secondo regole ben definite.

Un obbligo normativo

Ogni marinaio che si rispetti sa che per tutte le barche, la regola d’oro non è solo essere visti, ma anche sentiti, grazie al corno della barca. Questo spiega perché tutte le macchine galleggianti sono dotate di un sistema di emissione di segnali sonori.

Va notato che questo è un obbligo normativo come richiesto dal Regolamento Internazionale per prevenire le collisioni in mare (noto anche come ColReg 72 o ColReg).

In concreto, è l’articolo 34 sui segnali sonori da emettere del RIPAM che ha stabilito questa regola a livello mondiale. E secondo i risultati, questo regolamento è principalmente rivolto alle navi di lunghezza inferiore ai 12 metri.

Una questione di sicurezza

Come promemoria, la segnalazione sonora è anche un modo per le barche di segnalare la loro presenza e le loro intenzioni. Tuttavia, con i progressi tecnologici che permettono ai telefoni satellitari o al GPS di entrare nel sistema, alcuni sono tentati di credere che il clacson della barca non sia più necessario. Un errore!

Il fatto è che per varie ragioni, questi dispositivi moderni possono fallire di tanto in tanto. Sia a causa di un guasto elettrico, nebbia, visibilità ridotta o cattivo tempo. Problemi che possono portare a incidenti o altre situazioni sfortunate.

Tutto questo porta al fatto che l’attrezzatura audio è immune da questi problemi, per così dire, come ultima risorsa. È l’ultimo mezzo di comunicazione per garantire la tua sicurezza durante la navigazione e anche in porto.

L’emissione di suoni è obbligatoria nel porto

L’uso del corno della nave è particolarmente importante nei porti come parte delle norme di sicurezza. E c’è una ragione per questo. Questi luoghi sono pieni di barche di tutti i tipi e i segnali sonori ti permettono di rendere chiare le tue intenzioni.

Quindi dovresti utilizzare la prima categoria di segnali sonori. Quello di manovra e di avvertimento, che richiede un segnale specifico per ogni movimento. Vale a dire:

• Un breve segnale per “Sto arrivando a dritta”;
• Due brevi segnali per “Sto arrivando in porto”;
• Tre brevi segnali per “Sto andando all’indietro”;
• Due segnali lunghi e un segnale breve per “Intendo sorpassarti a dritta”;
• Due segnali lunghi e due corti per “Ho intenzione di sorpassarti a sinistra”;
• Un segnale lungo e uno corto seguiti da un altro segnale lungo e uno corto per “Risposta affermativa dalla nave sorpassata”;
• Almeno quattro segnali brevi per “Dubbi sulle intenzioni di un’altra nave”;
• Un segnale lungo per “In una curva cieca”.

Inutile dire che ogni pilota deve padroneggiare i propri linguaggi sonori, senza dimenticare la seconda categoria, che corrisponde ai segnali sonori utilizzati in visibilità ridotta.

Il fabbisogno energetico deve essere gestito al meglio una volta che sei in alto mare. Le batterie giocano un ruolo chiave in questo, e tutti i passi giusti devono essere fatti per farlo correttamente. Una delle scelte da fare è la batteria e i vari dettagli che la accompagnano come l’amperaggio.

L’importanza di un buon caricatore

Le prestazioni dei dispositivi energetici disponibili in mare aperto devono essere ottimali. Il caricabatterie della barca deve essere in questo spirito, altrimenti può essere una seccatura per i tuoi viaggi in mare. Quando si decide di sceglierne uno, è essenziale che soddisfi diversi criteri di alta qualità.

Avere un buon amperaggio per il caricabatterie è una delle necessità che assicurano buone prestazioni per la tua batteria. Questo permette alla batteria di essere utilizzata al suo pieno potenziale. Quindi non lesinare sui dettagli quando scegli.

Scegliere il giusto amperaggio per la tua batteria

Le batterie stesse sono uno dei punti a cui dare priorità quando si decide l’amperaggio. I parametri della batteria dovrebbero essere utilizzati per determinare l’amperaggio più adatto. Una regola generale è che il livello del caricabatterie per barche una regola generale è che il livello di amperaggio della batteria dovrebbe essere il 20-25% di quello della tua batteria.

Per esempio, per una batteria media da 400mA, dovresti scegliere un modello di caricabatterie che varia tra 80A e 100A. Se ti allontani troppo da queste gamme di amperaggio, potrebbe essere dannoso sia per il caricabatterie che per la batteria. Inoltre, non esitare a fare domande al venditore prima di fare qualsiasi acquisto.

Altri criteri per il caricatore

Tra i dettagli importanti che influenzano la scelta di un caricabatterie per barche, possiamo menzionare la gestione del calore emesso. È normale che la batteria aumenti di temperatura quando è in funzione. Tuttavia, questo diventa più importante quanto più grande è la batteria.

Il caricabatterie stesso può essere influenzato da questo calore se è troppo vicino alla tua batteria. Quindi devi scegliere un modello che gestisca questo problema nel miglior modo possibile. In secondo luogo, le batterie possono anche essere caricate da diversi punti, che si caricheranno individualmente.

Scegliere la batteria giusta

Prima ancora di decidere su un caricabatterie per barche, devi fare una buona scelta per la batteria stessa. Se prendi le giuste misure per questo elemento, non sarà troppo difficile scegliere un buon caricatore.

La potenza è uno dei punti più importanti da considerare. In particolare, deve essere adattato alla tua barca e a dettagli come le sue dimensioni. Più grande è la tua barca, più potente dovrà essere la batteria per le sue esigenze energetiche. Inoltre, prendersi il proprio tempo prima di decidere su una particolare batteria assicurerà un uso ottimale.

Le luci di navigazione della barca sono una categoria di attrezzature di sicurezza che una barca deve avere. I modelli a propulsione meccanica sotto i 12 metri non sono esenti da questa regola leggermente più clemente.

Quali luci di navigazione dovrei scegliere?

In generale, la stessa regola si applica a tutte le barche a motore. Questo è vero se sono meno di 50 metri di lunghezza quando si tratta di luci di navigazione per barche. Il fatto è che questi modelli sono tenuti ad avere :

• Una luce bianca continua in testa d’albero con un angolo di visibilità di 225°;
• Le luci laterali comprendono le luci di dritta (verde) e di sinistra (rosso) che proiettano luce continuamente per un angolo di visibilità di 112,5°;
• Una luce di poppa bianca ininterrotta con un angolo di visibilità di 135°.

Meno di 12 metri possono derogare alla regola

Va da sé che secondo le regole RIPAM 22, 23 e 25, le imbarcazioni sotto i 50 metri sono tenute a mostrare le luci di navigazione di cui sopra. Tuttavia, questa legislazione ha anche previsto che i modelli di meno di 12 metri possano derogare a questo regolamento.

Possono fare a meno delle luci di poppa e di testa d’albero e sostituirle con un’altra luce.

Si tratta di una luce che è visibile su tutto l’orizzonte e che si aggiunge alle luci laterali fornendo un colore bianco che illumina continuamente tutta la barca, grazie ad un angolo di visibilità di 360°.

Anche sotto i 7 metri

Se quelli sotto i 12 metri possono beneficiare di una certa flessibilità nell’uso delle luci di navigazione delle barche, quelli sotto i 7 metri di lunghezza sono più flessibili. Semplicemente perché per questi ultimi è sufficiente installare la luce visibile su tutto l’orizzonte e basta. Questo, ovviamente, a condizione che la loro velocità non superi i 7 nodi.

Devi anche sapere che la portata di questa luce di navigazione è limitata a 2 miglia. Questo è anche il caso delle barche sotto i 12 metri con una portata di 1 miglio per le luci laterali e 2 miglia per le luci di testa d’albero e di poppa.

Per le barche a motore tra i 12 e i 50 metri di lunghezza, la luce in testa d’albero ha il vantaggio di raggiungere le 5 miglia. Le altre luci di navigazione obbligatorie in questa categoria sono limitate a 2 miglia. La qualità del prodotto può influenzare le sue prestazioni, quindi dovresti zoomare su questo aspetto.

Viaggiare in acque marittime richiede l’adozione di misure, come l’uso di una sirena da nebbia. Questo rende possibile fare rumore e segnalare la nostra presenza alle altre barche. Alcune barche sono obbligate ad utilizzare questo tipo di dispositivo.

Barche nella nebbia

Se il livello di nebbia supera una certa soglia, diventa necessario utilizzare il clacson. Senza questa azione, le barche circostanti potrebbero scontrarsi con la tua. C’è una serie di criteri che devi soddisfare per questo tipo di dispositivo. Per esempio, devi essere sentito per almeno 2 miglia nautiche, o 4 km.

Lo scopo principale qui è quello di far sapere alle persone che ci sono altre barche nella zona. Alcune imbarcazioni potrebbero aver bisogno di assistenza e segnalando la tua presenza, ti rendi disponibile. Se la nebbia compromette molto la visibilità, il tuo corno da nebbia dovrebbe essere usato frequentemente fino a quando non si dirada.

I modelli che sono tenuti ad avere un

La dimensione della tua barca è il fattore decisivo per decidere se hai bisogno o meno di un corno da nebbia oppure no. Se la tua barca è di 12 metri o più, sei obbligato a comprarne una. In caso contrario, sei passibile di una multa.

Al di sotto di questa soglia, non ci sono tali sanzioni se non hai un corno funzionante. D’altra parte, è ancora consigliabile, a causa della sua più importante applicazione pratica in mare. In molti casi può essere di grande utilità per te.

Il bisogno di fare rumore quando si va in barca

Sui grandi specchi d’acqua è importante essere in grado di determinare quali barche sono presenti nelle tue immediate vicinanze. Anche se non è una corno da nebbia per piccole imbarcazioni, dovresti essere in grado di indicare la tua presenza acusticamente.

Per questo puoi usare una padella, per esempio, sulla quale tocchi. La cosa principale è essere in grado di essere ascoltati a lunga distanza. Questa misura in particolare può aiutarti a notificare agli altri la tua presenza sul mare. Questo perché non ci sono elementi che bloccano il passaggio del suono.

La natura del rumore da fare

Un’altra regola sulle corno da nebbia per le barche è che dovrebbero produrre un suono che può essere sia basso che alto. Le barche più piccole dovrebbero usare un suono acuto, e man mano che le barche diventano più grandi, dovrebbe essere usato un suono basso.

Quindi, a partire da una certa soglia, le grandi barche saranno obbligate ad utilizzare i gong. Questi producono un suono potente con un tono basso. Così, il suono può essere utilizzato per dedurre che una barca non è lontana, così come la dimensione della barca. Il trucco è fare attenzione quando fai le tue scelte su questi.

In generale, la vernice marina è utilizzata per abbellire e preservare il legno della barca. È spesso utilizzato per proteggere l’imbarcazione dalle varie aggressioni prodotte dalla navigazione ed è infatti applicato sulle barche tradizionali. La protezione data all’imbarcazione può prolungarne la vita.

Quale vernice marina dovrei scegliere?

Ci sono diversi tipi di vernice marina e può essere abbastanza difficile sceglierne uno. Quindi quali sono le diverse categorie?

• In termini di composizione, ci sono due tipi di vernice marina: monocomponente e bicomponente. La vernice monocomponente è adatta all’uso su supporti impiallacciati marini. La vernice bicomponente usata per proteggere il compensato.
• Per quanto riguarda la finitura della vernice, si fa una distinzione tra: vernice lucida e vernice opaca. La vernice marina lucida garantisce un rivestimento lucido per la tua nave. La vernice marina opaca è una vernice sobria.
• Per quanto riguarda il colore della vernice, ci sono vernici incolori e colorate. Per il suo nome, la vernice trasparente non aggiunge alcun colore al legno. In contrasto con la vernice incolore, la vernice colorata dà al tuo legno un nuovo aspetto.

Come si applica la vernice marina?

Prima della procedura, devi prima preparare il legno per migliorare l’adesione della vernice sulla superficie. Ripara la falegnameria e ricordati di tagliare tutte le aree usurate. Le tracce della vecchia vernice dovrebbero essere rimosse con una levigatura senza solvente. Per completare la levigatura, usa fogli di levigatura manuale lavorando nella direzione del legno. Per ravvivare il colore del legno e modernizzare l’adesione della vernice marina, applica un sottosmalto. La vernice viene applicata con un pennello e almeno da 3 a 5 mani uniformi e omogenee. Il tempo di asciugatura raccomandato tra una mano e l’altra è di 24 ore.

Cos’è una vernice poliuretanica?

La vernice poliuretanica è un tipo di vernice molto resistente formulata in modo che le sue microscopiche catene di molecole di resina si legano profondamente mentre si asciugano. Questo si traduce in una finitura più resistente all’acqua, ai solventi, all’abrasione e agli urti rispetto alle vernici convenzionali. Ci sono due tipi di vernice poliuretanica: a base d’acqua e a base d’olio.

Vernice poliuretanica a base d’acqua

La vernice poliuretanica a base d’acqua può offrire una gamma di scelte di diverse qualità e durata. Si raccomanda di scegliere una vernice che contenga uretano per ottenere la migliore qualità. Questo tipo di vernice non produce alcun odore e non è dannoso per la salute. D’altra parte, la vernice poliuretanica a base d’acqua è meno resistente al calcio proveniente dall’esterno, come la neve sugli stivali in inverno. È quindi consigliabile proteggere i pavimenti con una vernice poliuretanica a base d’acqua.

Vernici poliuretaniche a base di olio

La vernice poliuretanica a base di olio, conosciuta anche come Varathane, è un prodotto economico e facile da applicare per i pavimenti in legno. Tuttavia, può emanare un forte odore quando viene applicato. Questa vernice tende ad avere una sfumatura giallastra. Ha una bassa resistenza ai graffi, il che significa che ha bisogno di essere restaurato più spesso. Questo tipo di vernice non è raccomandato in quanto può essere dannoso per l’ambiente e la salute.

Una lampadina di adescamento è essenziale per il corretto funzionamento del motore di una barca. Non dovresti prenderla alla leggera se vuoi navigare in sicurezza. Per un pescatore in mare, è importante controllare che la lampadina funzioni correttamente. Ecco alcuni punti da tenere a mente a questo proposito.

L’importanza di una lampadina da esca

La lampadina del primer è un elemento importante per una nave a causa della sua utilità per il motore. Il suo ruolo principale è quello di riempire il carburatore della tua barca. Questo significa che non avrai problemi con la quantità di carburante quando sei in acqua. Normalmente, questo accessorio viene utilizzato per prelevare il carburante attraverso la linea appropriata.

Il bulbo può essere innescato manualmente se necessario. Tutto quello che devi fare è accedere alla posizione del motore per farlo. Dovrai solo premere il primer alcune volte per miscelare correttamente l’aria con il carburante. In ogni caso, questo accessorio dovrebbe funzionare da solo se è di buona qualità e in buone condizioni.

Perché una lampadina a priori non funziona?

Come tutte le parti della barca, un bulbo di adescamento come tutte le parti della barca, il carburatore può non funzionare in alcuni casi. Questo può essere dovuto a un problema con la lampadina o con le linee del carburante. Anche il tubo del carburante può avere un impatto sul corretto funzionamento della tua lampadina. Nota anche che il tubo del carburante può far entrare troppa aria se è incrinato o indurito.

Potresti avere un problema con il carburatore della barca che aspira il carburante. Dovrai anche assicurarti che il filtro dell’aria funzioni correttamente per ottenere il massimo dalla tua lampadina del primer. Anche un tappo nel serbatoio può causare problemi.

Una lampadina come strumento diagnostico per la tua barca

Come ci si potrebbe aspettare, una lampadina può essere utilizzata come strumento diagnostico per il tuo peschereccio. L’accessorio agisce direttamente sul sistema di alimentazione del carburante. Puoi quindi usarlo nel caso in cui il motore perda potenza e addirittura vada in stallo. In particolare, la lampadina del primer forzerà il carburante al motore.

Puoi controllare la presa d’aria nel sistema se il carburante si rifiuta di salire nonostante il funzionamento della lampadina. Puoi quindi controllare l’accessorio per assicurarti che il tuo motore sia alimentato con carburante e potenza. Puoi quindi pescare con tranquillità anche in mare aperto.

Controlla se il bulbo si sta appiattendo o indurendo

Hai notato che la lampadina rimane appiattita dopo aver avviato il motore? Nota che questo tipo di problema può verificarsi anche dopo l’handbaiting. In ogni caso, questo significa che l’accessorio è intasato. È anche possibile che la tua lampadina non funzioni bene. Il prodotto potrebbe avere problemi con le valvole.

Può anche essere che l’attacco non si indurisca in un certo momento. Questo può essere causato da una perdita a valle del bulbo. Puoi anche controllare il galleggiante del carburatore, che potrebbe essere bloccato.