Chaque bateau est doté d’une ou plusieurs anodes qu’il est impératif de changer régulièrement. Cet accessoire protège les pièces métalliques comme l’embase moteur, l’hélice, la quille, la dérive, la coque, l’étambot ou encore les aiguillots contre les effets néfastes de la corrosion. Mais comment bien choisir une anode ?
Quel matériau choisir pour les anodes ?
Pour choisir une meilleure anode, assurez-vous que le matériau qui le compose s’adapte au monde aquatique. De plus, il doit respecter les normes de pureté obligatoires. En effet, l’alliage des anodes doit afficher une pureté minimale de 99%. À cela s’ajoute une teneur en fer qui ne dépasse pas 0,0014% pour être plus efficace. Si la coque de votre bateau est en aluminium, les anodes en magnésium (Hydral) seraient parfaites.
Quelle forme d’anode choisir ?
Il existe de nombreuses formes d’anodes qui s’adaptent aux pièces métalliques du bateau à protéger. Pour un safran, entre autres, on choisit généralement une anode ayant la forme de rosace. Pour les embases et les moteurs, on recourt souvent aux rondelles, aux plaques ou aux queues de carpes.
Quel modèle d’anode choisir pour chaque environnement ?
Vous devez choisir les matériaux de fabrication des anodes selon la qualité de l’eau sur laquelle vous naviguez avec votre bateau. Quelle que soit la matière de fabrication de la coque de votre bateau (acier, alu ou polyester), les anodes en alu / zinc s’avèrent très efficaces. Cette option est parfaite si vous naviguez souvent eau de mer et eau saumâtre.
Si votre navire ayant la coque en polyester ou en acier se déplace généralement en eau douce propre, privilégiez plutôt des anodes en alu / magnésium. Si la coque de votre bateau est en alliage, misez sur les anodes en aluminium. Il en est de même pour le déplacement en eau douce polluée.
Quelques astuces pour l’usage des anodes
Une fois que vous avez choisi vos anodes, certaines consignes sont à respecter.
- Vous ne devez jamais peindre vos anodes à l’aide d’un antifouling,
- songez à entretenir régulièrement vos anodes. Celles-ci doivent être brossées au mouillage,
- Les navires dont la coque est en bois ne doivent pas être équipés d’anodes en magnésium pour éviter les dégâts sur les membrures.
Les autres informations à retenir
Les anodes sont conçues pour être détériorées en premier pour protéger les pièces métalliques du bateau. Ces accessoires se désagrègent au fil du temps. Si votre anode ne s’abîme pas, elle est forcément mal installée. Par contre, si elle se dégrade trop rapidement, un équipement peut tenir le rôle d’anode à sa place ou il y a une certaine fuite électrique.
Toutefois, il n’est pas facile de déterminer une usure normale, car cela varie selon le type du bateau et son environnement. Il est donc judicieux de remplacer votre anode à chaque carénage si vous constatez une usure particulière. Sachez qu’une anode doit être changée si elle a perdu 75% de sa masse. Pour assurer les opérations de réparations ou de maintenance de vos anodes, faites appel à un expert.
